Белорусские грузоперевозчики готовы сжечь свои машины (ВИДЕО)

    В Минске у Дома правительства

    Эх дороги... Эх дороги...


    Минск – Киев, Январь 27 (Новый Регион, Вадим Довнар) – Белорусские грузоперевозчики обвиняют власти в попытке уничтожить негосударственный сектор международных транспортных услуг и в отказе провести обещанную им амнистию по штрафам за пользование платными дорогами BelToll.

    Для небольших организаций и предпринимателей фактически запущена процедура банкротства, на улице рискуют оказаться тысячи людей. На утро 4 февраля у Дома правительства назначен сбор обманутых перевозчиков.

    Организатором кампании против произвола власти стал глава минской транспортной фирмы международных перевозок Сергей Штода.

    «В 2013 году в Беларуси создана система платных дорог, но непосредственных пользователей ввести в курс дела забыли — не было ни соответствующей работы с перевозчиками, ни масштабной информационной кампании. В результате около 5 тысяч юридических лиц и предпринимателей должны были платить огромные штрафы за пользование системой BelToll, «несоответствующее инструкциям», — заявил Штода.

    «Еще на этапе реализации проекта Министерство транспорта предложило австрийскому инвестору начать параллельно использовать платные дороги в тестовом режиме. Перевозчиков обязали «вооружиться» бортовыми устройствами, не объяснив, как ими пользоваться, где пополнять счета и т.д. В результате тысячи машин выходили на маршруты, а хозяева даже не подозревали, что что-то нарушают. Только начав получать штрафы, грузоперевозчики напряглись и предложили профильным ведомствам амнистировать взыскания минимум за тестовый период. Однако чиновники, пообещав подумать, в результате идти навстречу отказались», — рассказал он.

    «Дело не в том, совершенная или несовершенная система. Не исключено, что власти сделали это специально, не оповестив как следует грузоперевозчиков и фирмы. Да, была какая-то информация, была бегущая строка в новостях, но как работает система, с чем ее, как говорится, едят — этого никому не объяснили. В результате за три первых месяца эксплуатации платных дорог белорусские перевозчики «попали» на огромные штрафы, вплоть до 100 тысяч евро. У кого-то 10 тысяч, у кого-то 50 тысяч, а у кого-то и 100 тысяч. Ко мне приходила руководитель фирмы, у которой на руках 179 актов, один в один одинаковых. Каждый — по 260 евро, всего — на 50 тысяч евро. Ну где человеку столько взять? К сожалению, последняя свежая информация такова: Министерство финансов все предложения, которые разрабатывались на предмет употребления амнистии или обнуления части выставленных штрафов, не то что отправлены на доработку, а полностью заморожены. То есть — все, стоп, в Минфине поставили точку».

    Обиженные предприниматели считают, что система платных дорог BelToll или из-за своей неточности, или вследствие заранее продуманного сценария оказалось, с одной стороны, несложным способом уничтожить мелких перевозчиков, а с другой стороны — легкой источником пополнения государственного бюджета.

    Сергей Штода говорит, что лично он не собирается оплачивать незаслуженный штраф, и если дело дойдет до попытки конфисковать «орудия преступления» — грузовые автомобили, он первый сожжет их перед окнами Дома правительства.

    ВИДЕО

    ОГП-ТВ

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Сегодня / НОВОСТИ

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив