Стандарты НАТО в Украине и российская ложка дегтя

    Авторская колонка Олега Шро для «Нового Региона»



    Киев, Август 11 (Новый Регион, Олег Шро) – На сегодняшний день в Украине есть немало примеров успешного военно-технического сотрудничества со странами НАТО. В первую очередь речь идет о нелетальном вооружении, поставляемом из США для ВСУ, например – поставки бронированных «Хаммеров» и другой автотехники. Хотя конечно в украинском обществе есть недовольство, что США не предоставляют летального оружия, например, хорошо известные противотанковые ракетные комплексы Javelin, необходимые для успешной борьбы с российскими танками и другой бронетехникой агрессора.

    О примере такого удачного сотрудничества военного ведомства США и украинских вооруженных сил «Новый Регион» недавно рассказал. Речь идет о полевых испытаниях новой ремонтной техники: экскаваторов и мобильных ремонтно-эвакуационных комплексах Master. Чешская компания с украинскими корнями Pulsar Expo выиграла конкурс-тренд, объявленный в США на разработку, изготовление и поставку ремонтной техники, для нужд украинских военных. По словам Вахтанга Джукашвили, директора фирмы, конкурсный отбор был очень жестким, для участия нем предоставлялась информация не только о самой компании, но и о всей предшествующей деятельности ее руководства.

    Бюрократическая система США – очень жесткая, и даже можно сказать неповоротливая, точнее – если речь идет о стандартных годами отработанных процедурах, она работает четко и в жестких, хотя и весьма продолжительных сроках. Серьезные проблемы бывают, когда эта система сталкивается с чем-то принципиально новым, не укладывающимся в стандартные отработанные схемы. Именно поэтому Pulsar Expo зарегистрирована в Чехии, так проще пройти через стандартные процедуры предоставления отчетности, а также показать прозрачность и соблюдение законности всех процессов начиная от управления, финансовых операций, налоговой отчетности и соблюдения технологических норм.



    Результат деятельности Pulsar Expo и был представлен в ходе презентации и показательных испытаний на киевском автодроме «Чайка». Вооруженные силы получат новые мобильные ремонтно-эвакуационные базы Master на шасси Iveco Trakker 6x6 оснащенные подъемным краном, устройством эвакуации автотехники, оборудованной для оперативного ремонта на месте мастерской, дизель-генератором и компрессором. Кроме того, военным передадут и экскаваторы на базе шасси MAN TGS 6x6, позволяющие оперативно проводить земляные и ремонтные работы при восстановлении дорог, устройстве инженерных сооружений и т.д.

    Одним из преимуществ данных проектов является учет пожеланий будущих потребителей, для которых эта техника создавалась на средства американской государственной программы военно-технического сотрудничества. Причем, эти пожелания были учтены не только в ходе подачи заявки на тендер, но и в ходе его выполнения, когда в сторону улучшения качеств создаваемой техники менялись технические задания. По заявлению Вахтанга Джукашвили, у его компании есть твердое намерение проводить в дальнейшем мониторинг и контроль использования данной техники в условиях ведения военных действий в зоне АТО. Мотивируется это необходимостью дальнейших разработок с учетом уже «боевого» применения ремонтной техники и, как ни печально, пресечение ее нецелевого использования.

    Для этого сейчас разрабатывается комплекс мер: установка на технике GPS-треккеров с передачей параметров работы ее узлов и систем, а также видеонаблюдение за ее использованием. Есть планы по расширению возможностей ремонтно-эвакуационных комплексов, в частности оснащение их беспилотными средствами разведки для оперативного поиска и уточнения местоположения объектов ремонта.



    В общем и целом, перед нами пример очень удачного военно-технического сотрудничества, приближающего Украину к стандартам стран НАТО и даже расширяющего некоторые базовые положения за счет учета украинских реалий. В частности, создание именно мобильной СТО, а не просто эвакуатора. В этом плане есть различие в военных концепциях НАТО и Украины. В первом случае – предпочтение отдается полноценному заводскому ремонту выведенной из строя техники и пополнению ее убыли за счет имеющихся резервов. В украинских реалиях данный подход, увы, пока не реализуем, поэтому упор сделан на оперативное возвращение техники в строй в полевых условиях.

    Можно пожелать компании Pulsar Expo дальнейших успехов на ниве создания военно-технических средств для вооруженных сил и продвижения стандартов НАТО в украинских реалиях. Одним из важных моментов десоветизации украинских вооруженных сил в данном случае можно считать – слом военно-технической отсталости армий постсоветского пространства и перевод их на новый, более высокий военно-технический качественный уровень. Как пример – переход на стандарты НАТО.

    А теперь о ложке дегтя в такой, казалось бы, бочке меда. Есть и обратные примеры весьма неудачного сотрудничества. Хотя со стороны они выглядят как попытки перевести ВСУ на стандарты НАТО. Речь пойдет о печально теперь знаменитом бронеавтомобиле «Спартан».

    Его разработчиком и изготовителем считается украинский концерн «АвтоКрАЗ», однако реально за разработкой и производством этой модели стоит канадская фирма – STREIT Group. Сотрудничество «АвтоКрАЗа» и этой фирмы насчитывает не один год и представлено модельными рядами бронеавтомобилей Raptor, MPV, Hurricane, Feona, Cougar и уже упомянутый Spartan.



    В ходе эксплуатации в полевых условиях в зоне боевых действий в украинских частях на Донбассе автомобиль «Спартан» был признан ни на что не годной и очень дорогой игрушкой, которой не место среди военной техники. Возможно, этот кроссовер на базе пикапа Chassis Cab F-550 Lariat и будет хорош для инкассаторских и фельдъегерских служб, работающих преимущественно в относительно спокойной обстановке населенных пунктов и дорожных магистралей, но на поле боя ему явно не место. Об этом писала в своем исследовании группа «Информационное сопротивление» с опорой на материал, собранный Алексеем Мочановым.

    Но остановимся на самой STREIT Group. Эта канадская компания специализируется, в основном, на броневиках для банков и логистических копаний, занятых перевозкой грузов, требующих особых мер безопасности при транспортировке ценных и опасных грузов. Выполняет эта компания и военные заказы для таких стран, как Ирак, Ливия, Украина и даже Россия. В частности, после международной выставки вооружений, военной техники и боеприпасов Russian Arms Expo в сентябре 2013 года был заключен контракт на поставки бронеавтомобиля «Скорпион-2М» для предварительной эксплуатации. А вот базовые модели этих машин от STREIT Group – это семейство Scorpion. Это не говоря уж о разработке в STREIT Group моделей серии Typhoon, Varan на базе шасси, производимых российским концерном «КамАЗ». Интересное кино получается, не находите!?

    Далее будет еще интересней. Основатель и генеральный директор STREIT Group Герман Гуторов (Guerman Goutorov) – выходец из бывшего Советского Союза, эмигрировавший в Канаду в начале 90-х, где совместно с выходцем из Болгарии Антоном Стефовым (Anton Stefov) и основал свою компанию. Еще одна такая деталь, дающая представление об основателе и владельце STREIT Group – в его собственности одна из самых дорогих яхт в мире, это почти 26-метровое, очень комфортабельное судно Azimut. Соответственно, свою фирму он уже давно перевел в ОАЭ.



    Все это по совокупности указывает на активное участие Герман Гуторова и его STREIT Group в коррупционных схемах и откатах в России, и не только там. Особенно его активное участие в поставках техники для нужд российской армии наводит на весьма печальные мысли. Например, о возможной передаче российской стороне технологической информации о поставляемой в Украину военной технике.

    Есть еще одно обстоятельство, указывающее на несоответствие между распиаренным имиджем STREIT Group и реальным положением вещей. Речь идет об отзывах канадцев, как бывших заказчиков и партнеров этой фирмы, так и работников по найму. Их возмущает низкая производственная и технологическая культура, отсюда видимо и основные заказчики продукции – бедные страны с серьезными проблемами в экономике, социально и политически нестабильные и нередко в состоянии внутренних или внешних военных конфликтов. Также наемные работники и управленцы недовольны внутрикорпоративными правилами, установленными владельцами, а точнее, наплевательским отношением на эти правила, которые, по их мнению, прямо влияют как на атмосферу в компании, так и на качество продукции. Прямо как в поговорке – «Пошли нам Боже, что тебе негоже»...

    В общем, на сегодня имеем два примера с одной стороны – канадскую STREIT Group с очень неприятным шлейфом, тянущимся за ней и Pulsar Expo – которая пробивает себе дорогу за счет инноваций и качества. Будем надеяться на то, что компании подобные Pulsar Expo займут достойное место в сотрудничестве с военными и силовыми ведомствами Украины, а также выведут украинскую промышленность на новый качественный уровень.

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Сегодня / НОВОСТИ

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив