«Мотоцикл – это не роскошь, а средство передвижения»

    Южноуральские байкеры возмущены высокими налогами и нежеланием страховщиков страховать их транспорт

    © 2014, «Новый Регион – Челябинск» © 2014, «Новый Регион – Челябинск»

    Челябинск, Апрель 30 (Новый Регион, Елена Катина) – Мотоциклисты Челябинской области возмутились высокими налогами и трудностями с получением страховки.

    Как передает корреспондент «Нового Региона», по данным владельцев байков, в Челябинской области установлен самый высокий транспортный налог по России на мотоциклы мощностью свыше 36 лошадиных сил. Их владельцы вынуждены платить за год практически столько же, сколько и хозяева автомобилей. По словам президента челябинского мотоклуба Wings Андрея Бессмертного, в Законодательном собрании области, устанавливающем транспортный налог, такие мотоциклы приравняли к роскоши.

    Подпишитесь на новости «Новый Регион – Челябинск» ВКонтакте >>>

    «Ставка налога у нас составляет 50 рублей за лошадиную силу. Для сравнения в Перми – 19 рублей, Кургане – 30, в Новосибирске – 10, Томске – 11, а в Грозном и вовсе – 5 рублей. В нашей области налог максимальный по стране. У меня 102 силы и я плачу более 5 тысяч рублей. Вес мотоцикла около 250 килограммов, мы не изнашиваем дорожное покрытие как автомобили, зимой не ездим вообще. При этом мы платим как за автомобили, которые ездят все сезоны, и вес их больше тонны. Я езжу максимум 4 месяца – и то не каждый день, но плачу как за машину, потому что наше Заксобрание посчитало, что мотоцикл – это элемент роскоши», – сообщил Бессмертный.

    Между тем законодатели предусмотрели некоторые льготы для мотоциклистов – 40% от суммы налога платят те, чьей технике больше 10 лет. Таким образом, по словам байкеров, они вынуждены пересаживаться на старые мотоциклы, чтобы платить меньше.

    «Если машину старую покупаешь – тебя прессуют, а если мотоцикл старый – мы тебя похвалим – будешь меньше платить. Неправильно как-то. Хочешь на новом ездить – чтобы меньше был выброс, надежней тормоза – плати по полной программе», – возмущаются мотоциклисты.

    По словам байкеров, если транспортный налог снизят, то и желающих поставить мотоцикл на учет появится гораздо больше. 17 мая на открытии мотосезона байкеры намерены собрать подписи за изменение ставки транспортного налога. Подписные листы передадут законодателям.

    Помимо этого, у мотоциклистов существуют большие проблемы со страховкой: страховые компании просто отказываются ее оформлять, ссылаясь на то, что мотоцикл – транспорт повышенной опасности и выгоды от выдачи полисов они не имеют.

    «Я обошел почти все страховые компании. Когда смотрят, что мотоцикл – говорят: мотоциклы мы вообще не страхуем, у нас негласное указание руководства. В случае, когда просишь письменный отказ, отвечают, что мы не выдаем, езжайте в головной офис. Приезжаешь туда – говорят: мы московская организация, пишите или езжайте туда. Пришлось уговаривать. В итоге жизнь застраховал, сверху еще дал, и вместо 1,7 тысячи я заплатил 3,5 тысячи рублей», – отметил Андрей Бессмертный.

    Как решить проблему страхования южноуральские байкеры пока не придумали.

    Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Вчера / НОВОСТИ

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив