На Южном Урале не могут разрешить проблему электричек

    Договор с СПК истекает через месяц

    © 2013, «Новый Регион – Челябинск» © 2013, «Новый Регион – Челябинск»

    Челябинск, Апрель 17 (Новый Регион, Юлия Мингазова) – В Челябинской области до сих пор не решена проблема организации пригородных железнодорожных перевозок.

    Напомним, заключенный в декабре 2012 года договор между региональным минстроем и ОАО «Свердловская пригородная компания» действителен лишь до 20 мая текущего года.

    Как передает корреспондент «Нового Региона», в областном бюджете на 2013 год предусмотрена субсидия на покрытие расходов ОАО «СПК» в размере 100 миллионов рублей.

    По словам начальника управления транспорта министерства строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области Александра Филиппова, обслуживающая железнодорожная компания определила срок действия договора лишь до 20 мая, аргументируя это тем, что выделенных бюджетных средств недостаточно для полного возмещения потерь в доходах СПК в связи с государственным регулированием тарифа на пассажирские перевозки.

    Однако по расчетам областного единого тарифного органа планируемые убытки на год составят 107,9 миллиона рублей при наполняемости из расчета в 1 вагоне 22 человек. Отметим, что в настоящее время продолжаются переговоры минстроя со Свердловской пригородной компании, к заключенному договору приложен протокол разногласий сторон, в котором исполнительный орган отметил необходимость продления договора до 31 декабря 2013 года. Однако данный протокол пригородной компанией на сегодняшний день не подписан.

    Добавим, на текущий год утверждена сеть движения южноуральских пригородных поездов в количестве 63 маршрутов, в 2012 году данная сеть составляла 101 маршрут. Также утверждена и стоимость проезда в пригородном железнодорожном транспорте: с 1 февраля цена за 1 зону составляет 18 рублей (против 13 рублей в 2011 году и 14 рублей – в 2012 году). Ко всему прочему появились проблемы с электропоездами сообщением Челябинск-Карталы, курсирующими через Троицк. По словам Александра Филиппова, в воскресные и праздничные дни наблюдается переполненность электричек пассажирами. На текущий момент решается вопрос дополнительных вагонов. В свою очередь, часть жителей Златоуста возмущены отменой дневных электропоездов до Челябинска. Данный пробел, по мнению чиновников, может быть решен за счет организации автобусных перевозок.

    Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Сегодня / НОВОСТИ

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив