Лаос хочет при поддержке Китая проложить скоростную железную дорогу

    Внутри страны и за ее пределами проект оценивается как обременительный

    © 2013, «Новый Регион – Таиланд» © 2013, «Новый Регион – Таиланд»

    Бангкок, Апрель 03 (Новый Регион, Сергей Павленко) – Правящая Народно-революционная партия Лаоса дала правительству добро на ведение переговоров с Китаем по поводу финансирования амбициозной высокоскоростной магистрали, которая связывала бы две страны.

    11 членов Политбюро ЦК Народно-революционной партии единогласно одобрили резолюцию о подготовке к переговорам относительно китайского кредита размером 7,2 млрд долларов, сообщают «Новости Юго-Восточной Азии».

    Политбюро, являющееся высшим органом партии и направляющее ее политику, попало под огонь критики за готовность согласиться на строгие условия, предложенные китайским «Эксимбанком». Некоторые лаосские и зарубежные эксперты считают, что условия могут закабалить финансовыми проблемами страну с дефицитом ресурсов, и Лаос будет зажат Пекином в тиски.

    Партийный источник сообщил, что прокитайский вице-премьер Лаоса Сомсават Ленгсават, с самого начала отвечающий за железнодорожный проект, вызвался провести предстоящие встречи лаосской делегации с китайскими чиновниками по вопросам кредитования и пожелал остаться главным воплотителем идеи в жизнь.

    Партийное решение созрело спустя 5 месяцев после утверждения плана по строительству 420 км железной дороги. «Вьентьян Таймс» сообщает, что китайская строительная компания, которая должна была стать партнером в этом деле, отстранилась из-за предчувствия недостаточной прибыльности проекта.

    Дорога свяжет столицу Вьентьян с провинцией Луанг Намта, расположенной вдоль границы с Китаем. Этот участок будет сообщаться с линией от Куньмина в китайской провинции Юньнань.

    Чиновник из Минфина Лаоса заявил в декабре, что стране, возможно, придется заплатить 3 млрд долларов за кредит в 7 млрд от «Эксимбанка». Проценты, составляющие почти половину суммы, могут привести Лаос к отказу от операций по добыче китайского золота и бокситов ради погашения столь внушительного кредита. Выплата составит 3,33 млрд из-за ставки в 2%, которая будет действовать в течение 30-летнего срока.

    По меньшей мере, 9 законодателей однопартийного государства высказались против проекта, обеспокоившись тем, что китайский кредит погрузит страну в еще более глубокие финансовые проблемы. В январском докладе «Нью-Йорк Таймс» говорится, что консультант программы развития ООН оценивает железнодорожный проект как обременительный и ставящий макроэкономическую стабильность Лаоса в опасное положение.

    Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Вчера / НОВОСТИ

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив