Киргизские авиалинии используют турецкий бренд для выхода из черного списка

    © 2013, «Новый Регион – Азия» © 2013, «Новый Регион – Азия»

    Кыргызстан, Бишкек, Ноябрь 20 (Новый Регион, Мария Индина) – Киргизская компания «Эйр Манас» купила у турецкого PEGASUS Боинг 737. Таким образом, руководство авиакомпании планирует вывести отечественные авиаперевозки на международный уровень. В этой связи киргизские предприниматели даже пошли на небольшую хитрость, в частности они решили запустить Боинг под брендом PEGASUS ASIA(PA). По факту авиакомпания PA принадлежит Киргизии, которая владеет 51% акций, 49% – у турецкого PEGASUS.

    – Самолет, который мы купили у турецких партнеров, отвечает всем европейским стандартам и требованием, – пояснил Эрмек Омуралиев, советник генерального директора PEGASUS ASIA. – Боинг 737 1999 года выпуска, это конечно не новый лайнер, но зная авиакомпанию, у которой приобретен самолет, мы полностью уверены в своем выборе. Кроме того мы стали вторыми владельцами авиалайнера, и хорошо знаем его историю. Также мы договорились с турецкой авиакомпанией на техническое обслуживание в течение года, помимо этого приобрели запчасти, которые могут понадобиться во время эксплуатации самолета.

    На вопрос о стоимости Боинга, Эрмек Омуралиев сказал, что информация о цене – коммерческая тайна компании. Между тем и так понятно, что речь идет о шестизначной цифре. Однако, по настроению руководства авиакомпании видно, что они не очень-то переживают о потраченных деньгах. Наоборот полны энтузиазма окупить все затраты в ближайшие годы.

    – Первое, что мы планируем – это выход из черного списка Евросоюза, в котором на сегодняшний день находятся все отечественные авиакомпании, – заявил Омуралиев. – Второе – намерены занять лидирующие позиции и стать ведущей авиакомпанией Киргизии. Если говорить о выходе из черного списка, то мы решили сделать это под брендом PEGASUS ASIA. Надо трезво оценивать сложившуюся ситуацию, и если быть честными киргизские авиалинии ни внутри страны ни за ее пределами не вызывают доверия у пассажиров. Турецкая авиакомпания PEGASUS наоборот ассоциируется с безопасностью и комфортом.

    Стоит отметить, что шанс выйти из черного списка ЕС киргизскому авиаперевозчику может представиться в августе 2014 года. Как раз на это время запланирован приезд экспертов Европейского союза в Киргизию. В ходе визита европейские специалисты проверят деятельность местных авиакомпаний. И если им действительно удастся вывести компанию «Эйр Манас»/PEGASUS ASIA из черного списка ЕС это станет знаменательным событием для всей республики. Напомним, что киргизские авиалинии находятся в черном списке Евросоюза со дня основания списка, впервые это случилось в марте 2006 года. С тех пор, как по заказу, отечественные авиакомпании попадают в него, в общей сложности уже 7 лет.

    Стратегия нашей компании – «Летать – это право каждого гражданина страны», – сказал присутствующим генеральный директор PEGASUS ASIA Илгар Алптекин. – С марта 2013 года, авиакомпания выполняет рейсы по маршруту Бишкек – Стамбул по новой программе «Доступные Цены». Если до этого пассажиры, которым надо было лететь в Стамбул, приобретали авиабилеты стоимостью от 800 до 1200 долларов США в оба конца, то мы предоставили им возможность покупки авиабилета от 330 долларов США (в оба конца). Наши конкуренты, обслуживающие тот же маршрут, также были вынуждены снизить тарифы. Новоприобретенный «Боинг 737» будет осуществлять пассажирские авиаперевозки и в ряд российских городов. В частности Красноярск, Челябинск, Пермь. И тут мы не намерены отступать от принципа доступных цен.

    Плюс ко всему, компания планирует запуск маршрутов Бишкек – Ош – Бишкек и Бишкек – Душанбе. В начале 2014 года руководство PEGASUS ASIA намерено приобрести на условиях лизинга новый «Боинг 737», который будет выполнять авиарейсы в Москву, Сургут, Дубай, Урумчи и другие.

    Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Сегодня / НОВОСТИ

    Вчера

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив