Глава МАК пытается спасти свой семейный бизнес

    © 2013, «Новый Регион – Москва» © 2013, «Новый Регион – Москва»

    Москва, Ноябрь 22 (Новый Регион, Екатерина Попова) – Сегодня Межгосударственный авиационный комитет, возглавляемый Татьяной Анодиной, которая по совместительству является акционером компании «Трансаэро» и свекровью главы авиакомпании Ольги Плешаковой, выступил с «сенсационным» заявлением. Как сообщает МАК – прямой зависимости между катастрофами воздушных судов и их возрастом нет, сообщили в Межгосударственном авиационном комитете, комментируя публикации СМИ по поводу авиакатастрофы в Казани.

    «Главное для безопасности – летная годность самолета, а не его возраст», – заявили в МАК.

    Как отмечают наблюдатели, не сложно догадаться, что именно послужило предпосылкой для столь резкого заявления. Как известно, «Трансаэро», с которым, судя по данным СМИ, главу МАК связывают семейные узы, обладает одним из самых старых авиапарков в стране – более 30 самолетов старше 20 лет, а средний возраст выше 15 лет (что даже больше чем у печально известной теперь авиакомпании Татарстана. Если поступивший в Госдуму законопроект будет принят, и эксплуатация самолетов старше 20 лет законодательно запретят, то первым, кто пострадает, будет именно «Трансаэро». В этой ситуации вполне логично, что Анодина пытается использовать все возможности для защиты своего семейного бизнеса.

    При этом МАК просит «воздержаться от «пиара» и популизма на фоне тяжелой трагедии. Но при этом складывается впечатление, что сам МАК именно пиаром и занимается, только рекламируют они не безопасность полетов, а старые самолёты, на которых простроен бизнес главы МАК.

    Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Сегодня / НОВОСТИ

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив