«Темные молнии» опасны для самолетов и авиапассажиров

    © 2013, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0 © 2013, NR2.Ru, «Новый Регион», 2.0

    Майами, Апрель 10 (Новый Регион, Федор Коротков) – Ученые обнаружили новый источник опасности для авиалайнеров и пассажиров – вспышки так называемых темных молний. Испускаемые ими гамма-лучи и потоки заряженных частиц могут стать причиной сбоя в работе электроники и ухудшения здоровья.

    К такому выводу пришли специалисты из Технологического института Флориды, сообщает Newsru.com со ссылкой на сайт PR Newswire. На конференции Европейского геофизического союза в Вене, прошедшей в среду, Джозеф Дуайер, представлявший исследование, рассказал, что «темная молния» почти не видима в облаках, но может производить мощные вспышки гамма-излучения, которые заметны из космоса – их фиксируют спутники. Помимо гамма-излучения, темные молнии являются мощным источником электронов и их античастиц-позитронов.

    «Это очень экзотический тип грозовых электрических разрядов, они почти незаметны глазу и похожи на пурпурно-голубые светящиеся области в облаках размером около километра», – цитирует Дуайера РИА «Новости». Поскольку «темные молнии» возникают именно на тех высотах, где летают самолеты, ученые попытались определить, представляют ли атмосферные вспышки гамма-лучей радиоактивную опасность для люди внутри авиалайнера.

    Оказалось, что дозы, которые могут получить пассажиры и экипаж самолета, оказавшегося в неподходящее время в неподходящем месте – в центре грозовой зоны, – сопоставимы с дозой, которую получают пациенты при томографии всего тела. Если самолет пролетает чуть дальше, но в зоне воздействия излучения, людям может грозить доза «всего лишь» 10 рентгенологических просвечиваний грудной клетки.

    Однако все не так страшно: поскольку пилоты самолетов стараются избегать грозовых зон, столь сильное облучение пассажиров маловероятно. К тому же мощность вспышек «темной молнии» редко достигает опасного уровня, отмечает сайт Livescience.com.

    Профессор итальянского Национального института астрофизики Марко Тавани, в свою очередь, отметил, что опасность для электроники самолетов несет не само гамма-излучение, а поток нейтронов, которые оно вышибает из атомов конструкции самолета. «Этот поток может представлять опасность для оборудования, мы предлагаем создать систему предупреждения об этих угрозах», – пояснил он.

    Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Сегодня / НОВОСТИ

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив