Обыски в МАУ: дело Антонюка, 150 млн сбора и новый судебный «цикл»

    Бывшему главе Госавиаслужбы грозит тюремный срок

    <span>У Коломойского уже больше двух лет&nbsp;пытаются доказать незаконность лицензионного сбора</span> У Коломойского уже больше двух лет пытаются доказать незаконность лицензионного сбора


    Киев, Июнь 14 (Новый Регион, Александра Захарова)  – Все дело – в спорном лицензионном сборе, который другие авиакомпании платят. У Коломойского пытаются доказать его незаконность уже больше двух лет.

    Как стало известно «Новому региону», обыски в офисе МАУ связаны с досудебным расследованием деятельности бывшего главы Госавиаслужбы Дениса Антонюка (также работал и в МАУ на должности директора по развитию маршрутной сети и альянсам авиакомпании «Международные авиалинии Украины»). Антонюку инкриминируют злоупотребление служебным положением с целью получения выгоды в интересах МАУ, а также препятствование деятельности отдельных авиаперевозчиков. Если вину экс-главы Госавиаслужбы докажут, ему грозит до 3 лет ограничения или лишения свободы с запретом занимать определенные должности на срок до трех лет.

    Кроме того, как пояснил «Новому региону» юрист и авиаэксперт Андрей Гук, документы, которые ищет НАБУ, должны подтвердить долг авиакомпании перед государством. Это сбор, который МАУ не платит уже более двух лет: «Есть вопрос о неуплате государственного сбора за каждого пассажира с 2014 года. МАУ не платит, так как считает сбор спорным. Сумма – уже около 150 млн грн. При этом все другие авиакомпании платят сбор, так как это обязанность в соответствии с лицензионными условиями».

    По словам эксперта, авиакомпания не платит, как будто уверена в своей победе в судах всех инстанций: «Они как будто уверены наперед, что решение суда будет в их пользу. МАУ ранее действительно выигрывала в административных судах, но Верховный суд отменил эти решения и направил дело на повторное рассмотрение». Юрист уточняет у себя на странице в Facebook, что действия авиакомпании нельзя назвать юридически грамотными: «МАУ может не платить только тогда, когда выиграет спор, и решение вступит в силу. А не считать, что спор есть, поэтому можно не платить. Наличие спора не отменяет лицензионные условия, по которым надо платить сборы». Заявленные выше спорные средства авиакомпания должна уплатить в Государственный спецфонд финансирования общегосударственных расходов на авиационную деятельность. Эксперты призывает пассажиров не паниковать: обыски не должны повлиять на операционную деятельность МАУ и регулярность перевозок.




    Основная цель обысков, подтверждают и в НАБУ – изъятие документов, которые докажут задолженность компании перед государством в 150 млн грн. По словам главы отдела по работе со СМИ НАБУ Владимира Полевого, именно при содействии должностных лиц Госавиаслужбы МАУ удалось избежать уплаты обязательных сборов, которые скопились в такую сумму задолженности. В пресс-службе МАУ называют действия НАБУ открытым давлением на бизнес: «Действия направлены на запугивание и деморализацию нашего коллектива. Подобное вмешательство в работу авиакомпанией является продолжением цепочки мер, наплавленных на то, чтобы вынудить нас оплатить авиасборы, спор о законности которых рассматривается в суде».

    Согласно решению Верховного суда от 12 января 2016 года, предоставленного «Новому региону», МАУ обратилась в суд еще в 2014 году. Кратко ее аргументы сводятся к следующему: государственный сбор по юридическим признакам является налоговым платежом, и потому его вид, размер и порядок должны устанавливаться законом, а не делегироваться Кабмином, сам перечень платежей не регламентирован четко нормативными актами, а правовые основания, по которым платился данный сбор, уже утратили свою силу.


    page1



    page2



    page3



    page4



    page5



    page6



    page7



    page8



    Тем не менее, Верховный суд решил, что суды низших инстанций не разобрались до конца с характером платежа, который как раз унормирован на законодательном уровне.

    Напомним, сегодня с 11 утра офис авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» был заблокирован группой сотрудников Национального антикоррупционного бюро. Последние были вооружены и искали бухгалтерские документы МАУ за 2014-2016 годы. В МАУ заверяют, что запрос на изъятие документов они получили только вечером 13 июня, и потому физически не успели их подготовить.

    Бывший топ-менеждер МАУ Денис Антонюк занимал должность главы Госавиаслужьы с марта 2014 года по сентябрь 2015 года. Его отстранили после того, как 26 июня прошлого года глава Одесской ОГА Михаил Саакашвили публично обвинил его в содействии монополии на полеты «отдельных компаний». В ответ Антонюк пожаловался на Саакашвили в ГПУ и на некоторое время вернулся к исполнению обязанностей. Однако уже 4 сентября 2015 года его уволили за нарушение присяги госслужащего.

    Как известно, известный украинский олигарх Игорь Коломойский является одним из конечных бенефициаров МАУ, которая является крупнейшей украинской авиакомпанией.

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Вчера / НОВОСТИ

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив