Японцы отмечают юбилей вылетов камикадзе

    Первые летчики-смертники отправились в последний путь 70 лет назад

    Японский самолет-камикадзе таранит американский военный корабль, 1945 год AP Японский самолет-камикадзе таранит американский военный корабль, 1945 год


    Токио – Киев, Октябрь 23 (Новый Регион, Татьяна Александрова) – В Японии отмечается специфический юбилей – 70-летие первых боевых вылетов летчиков-камикадзе во время Второй Мировой войны. В ряде синтоистских храмов страны проводятся церемонии с участием родственников погибших, а также самих бывших смертников, которым посчастливилось выжить в силу разных обстоятельств.

    Однако с учетом деликатности темы никаких официальных мероприятий не предусмотрено.

    Первый отряд камикадзе был сформирован в октябре 1944 года на Филиппинах во главе с признанным асом морской авиации капитаном Юкио Сэки. 21 октября его подчиненные совершили первую самоубийственную атаку на американские корабли, но она закончилась неудачей. Успех пришел 25 октября, когда в воздух поднялись сам капитан и его подчиненные на пяти истребителях Mitsubishi Zero в ходе битвы в филиппинском заливе Лейте, которая теперь считается крупнейшим морским сражением в истории человечества.

    Юкио Сэки первым на своем самолете врезался в американский эскортный авианосец «Сен Ло». Затем в него попали самолеты и других летчиков, и корабль был потоплен.

    Всего в результате атак камикадзе, по данным США, были потоплены 34 корабля, почти 300 получили повреждения. Погибли 6418 камикадзе, однако их вылеты не смогли переломить хода войны, как на то рассчитывало милитаристское руководство в Токио.

    После самоубийственной атаки у Филиппин все японские газеты вышли со стандартными заголовками на первых полосах: «Жертвовать жизнью ради спасения Родины – вот дух императорской армии!». Был развернут культ почитания капитана Сэки, которого называли «богом войны». Тысячи старшеклассников, студентов и молодых пилотов мечтали повторить его самоубийственный полет.

    Однако, как выяснилось после поражения в войне, сам капитан Сэки относился к камикадзе совсем по-другому. Это засвидетельствовал корреспондент японского информационного агентства «Домэй», который взял у летчика интервью перед его последним вылетом.

    «Будущее Японии печально, если она убивает своих лучших пилотов, – сказал капитан Сэки. – Я лечу не ради императора и империи, а потому что мне приказали. Я вполне могу сбросить на американский авианосец 500-килограммовую бомбу и вернуться назад».

    После полета Сэки было посмертно присвоено звание подполковника, а его мать стала объектом всеобщего почитания. Ситуация резко поменялась после капитуляции – женщину многие стали третировать как пособницу милитаризма. Разделились мнения и о камикадзе – кто-то теперь считает саму эту затею преступлением, а в глазах других погибшие летчики остаются трагическими героями. 

    В нынешнем году японские власти направили в Организацию Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры (ЮНЕСКО) заявку с просьбой внести в список Всемирного наследия (программу «Память мира») 333 письма и завещания камикадзе, которые они писали перед тем, как отправиться в последний полет. Документ был составлен от имени администрации города Минами-Кюсю, где находится уникальный Музей мира, посвященный этим смертникам.

    В музее хранится около 14 тысяч фотографий, писем и других документов, связанных с камикадзе.

    «Это последние свидетельства от людей, которые были в доведенном до предела эмоциональном напряжении, – заявил тогда на пресс-конференции мэр города Кампэй Симоидэ, аргументируя свое решение. – Необходимо сохранить эти письма и завещания как напоминание об ужасах войны». 

    Однако эта идея встретила протесты со стороны Китая и Южной Кореи как попытка оправдания милитаризма, и ЮНЕСКО не стала заносить письма камикадзе в свой почетный реестр.

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Сегодня / НОВОСТИ

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив