Самолёт на солнечных батареях отправился в полёт через Тихий океан (ФОТО, ВИДЕО)

    Пять с половиной суток пилот будет бороться со сном

    Начат перелёт через Тихий океан на самолёте без горючего Начат перелёт через Тихий океан на самолёте без горючего


    Киев, Май 31 (Новый Регион, Антонина Журавская) – Самолёт на солнечных батареях «Солар Импульс-2» (Solar Impulse 2), пилотируемый швейцарцем Андре Боршбергом, отправился в полёт через Тихий океан. 

    Перелёт из китайского Нанкина до Гавайских островов — самый протяжённый этап кругосветного путешествия, начатого в марте этого года из Абу-Даби.

    solar_aircraft001_1

    На пересечение Тихого океана тихоходному самолету потребуется примерно пять с половиной суток. При этом в кабине пилотов может находиться лишь один человек. Большую часть этого времени Андре Боршберг будет бодрствовать, спать будет по 20 минут за раз (на это время Боршберг поставит самолёт на автопилот).

    «Я ещё не знаю, как буду себя чувствовать и как буду поддерживать силы в течение этих пяти или шести дней в воздухе», — сказал он BBC.

    solar_impulse_rtw_624map_russian
    Маршрут полета Solar Impulse

    Ход полёта ежеминутно контролируется диспетчерской в Монако. Метеорологи и организаторы перёлета постоянно обновляют информацию, выбирая для «Солар Импульс» оптимальный маршрут.

    Транстихоокеанский перелёт планировался на конец апреля, но был задержан из-за неблагоприятных погодных условий.

    Самолёту, на борту которого нет ни капли топлива, для успешного полёта на столь дальнюю дистанцию (8 тысяч километров) требуются не только попутный ветер, но и безоблачное небо, чтобы расположенные на крыльях фотоэлементы получали максимум солнечной энергии.

    До наступления сумерек литий-ионные батареи самолёта должны быть полностью заряжены, иначе энергии не хватит до рассвета.

    solar_impulse_624in_russian

    На ранней стадии полёта, если погода резко испортится или случится серьезная техническая проблема, Боршберг сможет развернуть самолёт в Китай или совершить посадку в Японии. Но наступит момент, когда такой возможности у него уже не будет — и тогда лётчик должен быть готов к вынужденной посадке на воду.

    Если полёт пройдёт удачно, то Solar Impulse 2 и Боршберг установят новый рекорд для одиночного перелёта. Предыдущий в 1914 году установил Рейнхолд Бом (Reinhold Böhm). Он летал 24 часа и 12 минут на биплане Albatros B.II. Предыдущий рекорд по самому продолжительному перелёту на самолёте с солнечными батареями принадлежит Боршбергу. В 2010 году он 26 часов летал на прототипе Solar Impulse.

    ВИДЕО

    Старт пилотируемого полёта на Solar Impulse 2

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Сегодня / НОВОСТИ

    Вчера

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив