Правительство отзывает концессию на Международный аэропорт «Кишинев»

    Эксперты констатируют невыполнение фирмой Avia-Invest взятых на себя обязательств

    Эксперты изучают результаты расследования о передаче в концессию Международного аэропорта «Кишинев» Эксперты изучают результаты расследования о передаче в концессию Международного аэропорта «Кишинев»


    Кишинев-Киев, Октябрь 20 (Новый Регион — Сергей Ильченко) – Рабочая группа экспертов, созданная по указанию Кабинета министров для изучения результатов расследования о передаче в концессию Международного аэропорта «Кишинев» (МАК), констатирует невыполнение фирмой Avia-Invest взятых на себя обязательств.

    Окончательное решение о расторжении — либо о сохранении договора о концессии — будет принято 6 ноября. Об этом сообщил 19 октября в ходе брифинга премьер-министр Валериу Стрелец.

    По словам премьера, в отчете, представленном комиссией, указывается, что до 30 августа 2015 года компания Avia-Invest, согласно договору о концессии, должна была инвестировать в МАК 45 млн евро. Инвестор заявил об инвестированных 46 млн евро, однако 16 млн евро были перечислены в качестве аванса за еще невыполненные работы.

    Кроме того, из-за отсутствия необходимой документации невозможно провести независимую оценку проведенных работ и сопоставить заявленный и реальный объем инвестиций. В ходе проверки выяснилось, что Avia-Invest не обладает двухлетним опытом администрирования аэропортов и не имеет минимально необходимого уставного капитала, предусмотренного условиями конкурса.



    Окончательные выводы рабочей группы с рекомендациями — расторгнуть договор концессии или нет — премьер-министр пообещал представить 6 ноября. Рабочая группа должна представить и оценку рисков, связанных с расторжением договора о концессии, а также выработать наилучшее процедурное решение. Стрелец добавил, что договор был составлен не в пользу государства, «а в пользу концессионера».

    Рабочая группа для изучения результатов расследования о передаче в концессию МАК была создана после того, как министерство юстиции и Национальный центр по борьбе с коррупцией (НЦКБ) опубликовали отчеты по итогам проверок в аэропорту. Ведомства рекомендовали правительству аннулировать договор концессии МАК в связи с незаконностью его заключения. В отчетах также было отмечено, что концессионер не выполняет условия договора.

    Кишиневский аэропорт был передан в концессию в конце 2013 года сроком на 49 лет SRL Avia-Invest, которую учредили российские компании АО «Хабаровский аэропорт» и АО «Коломенский завод», победившие в конкурсе.

    Комментарии

     
    Осталось символов: 1000

    NEWSROOM в социальных сетях

    Сегодня / НОВОСТИ

    Новости

    АВТОРЫ

    Архив